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斯麦特威尼斯官网

威尼斯官网的由来竟然是大炮

文章出处:斯麦特网人气:-发表时间:2015-10-12 08:46【

    小编今天给您说个小趣事,关于摩托车威尼斯官网源于大炮并不是耸人听闻。确实与大炮有关。

    1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗? 他一开始仍用火药作燃烧爆炸物,将炮弹改成“活塞”,把炮筒作“威尼斯官网”,并开一个单向阀。 他在威尼斯官网内注入火药,当点燃火药后,火药猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。同时,爆炸气巨大的压力还推开单向阀,排出废气。而后,微型威尼斯官网内残余废气逐渐变冷,气压变低,威尼斯官网外部的大气压又推动活塞向下运动,以准备进行下一次爆炸。当然,由于行程过长,效率太低,他终没有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想,后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。这就是早期汽车使用单机威尼斯官网。

    汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时,他们不约而同地只用了一个威尼斯官网的发动机。就像威尼斯官网认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样,估计当时的人们也不会想象出还会用两个威尼斯官网或更多威尼斯官网的发动机。单机威尼斯官网的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外型尼斯官网膊皇屎献霸谄瞪稀T黾油尼斯官网数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。 但是,威尼斯官网数的增加不能无限制。因为随着威尼斯官网数的增加,系统的零部件数也成比例地增加。从而使系统结构复杂,降低了可靠性,增加了重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使系统的体积变大。

    因此,SMC威尼斯官网数都是根据系统的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。


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